삼성물산, 신반포 19·25차 통합 재건축 입찰 참여
삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)이 신반포 19·25차 통합 재건축 사업 입찰에 참여한다고 24일 밝혔다. 삼성물산은 한강 변에 인접한 사업지 특성과 조합원 니즈에 최적화한 설계·금융·사업 조건 등을 아우르는 최상의 제안서를 준비 중인 가운데 ‘사업 안전성과 프리미엄’을 핵심 전략으로 내세웠다. 먼저 래미안 원베일리와 래미안 헤리븐 반포의 설계를 협업한 글로벌 건축설계 그룹 SMDP와 함께 혁신적인 대안 설계에 착수했다. 한강 변에 위치한 신반포 19·25차의 입지적 강점을 극대화한 독창적 외관 디자인과 특화 평면 등을 통해 하이엔
민주노총 공공운수노조 화물연대는 21일 오전 서울 종로구 서울정부청사 앞에서 ‘기름 값 폭등에 따른 화물노동자 대책 마련 촉구 기자회견’을 열었다.
기자회견에서 화물연대는 “1년 전인 지난해 3월과 비교했을 때 카고형 화물차 중 12톤 이상 화물차의 한 달 유류비 지출은 약 175만 원 증가했고, 유류비 비중이 상대적으로 적은 5톤 이하 화물차도 한 달 유류비 지출이 약 64만 원 증가했다”고 밝혔다.
민주노총 공공운수노조 화물연대는 21일 오전 서울 종로구 서울정부청사 앞에서 `기름 값 폭등에 따른 화물노동자 대책 마련 촉구 기자회견`을 열었다.이는 "지난해 3월 평균 1313원이었던 경유가가 최근 급등해 지난 3월 16일 기준 1918원으로 32% 상승했기 때문"이라면서 "운송료의 30% 이상이 유류비로 지출되는 상황에서 유가 인상으로 화물노동자의 생계가 심각하게 위협받고 있다"고 토로했다.
이에 화물연대는 "정부는 유류세 인하 정책을 내걸었지만 유류세와 함께 유가보조금이 삭감되므로 화물노동자에게 유류세의 인하 효과는 전무하다"며 “유가 급등에 따른 화물노동자 지원책을 마련하라”고 촉구했다.