삼성물산, 신반포 19·25차 통합 재건축 입찰 참여
삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)이 신반포 19·25차 통합 재건축 사업 입찰에 참여한다고 24일 밝혔다. 삼성물산은 한강 변에 인접한 사업지 특성과 조합원 니즈에 최적화한 설계·금융·사업 조건 등을 아우르는 최상의 제안서를 준비 중인 가운데 ‘사업 안전성과 프리미엄’을 핵심 전략으로 내세웠다. 먼저 래미안 원베일리와 래미안 헤리븐 반포의 설계를 협업한 글로벌 건축설계 그룹 SMDP와 함께 혁신적인 대안 설계에 착수했다. 한강 변에 위치한 신반포 19·25차의 입지적 강점을 극대화한 독창적 외관 디자인과 특화 평면 등을 통해 하이엔
SKC가 전기차 배터리 핵심소재 동박의 글로벌 1위 제조업체 KCFT의 인수절차를 마무리 지었다.
SKC는 6일 공시를 통해 KCFT의 주식 1913만9160주를 1조1900억원에 취득한다고 밝혔다.
이에 따라 KCFT는 SKC의 100% 투자사가 된다. SKC는 지난해 6월 13일 KCFT 인수를 공식 발표한 이후 국내·외 기업결합신고 등 인수절차를 진행해 왔다.
KCFT의 주력제품 동박은 구리를 고도의 공정 기술로 얇게 만든 막으로 2차 전지 음극재에 쓰이는 핵심 소재다. 얇을수록 많은 음극 활물질을 담을 수 있어 배터리 고용량화와 경량화에 유리하다.
KCFT는 글로벌 시장에서 최고의 기술력과 생산성을 가졌다. 지난해 10월 독자 기술력으로 세계에서 가장 얇은 4㎛ 두께의 초극박 동박을 1.4m 광폭으로 세계 최장인 30㎞ 길이의 롤로 양산화하는 독보적인 기술력을 선보였다.
SKC는 KCFT의 기술력에 SKC의 40년 필름 기술 노하우를 더해 더 얇고 품질이 뛰어난 제품을 개발, 공급해나갈 계획이다.
KCFT는 급성장하는 배터리 시장에 발맞춰 생산능력도 확대한다. 2025년까지 생산능력을 현재 3만톤의 4배 이상으로 늘려나간다는 목표를 세웠다.
지난 10월에 전라북도, 정읍시와 투자협약을 맺고, 내년 상반기까지 정읍공장에 생산능력 1만톤 가량의 5공장을 증설하기로 하는 한편 글로벌 시장 진출하는 방안도 적극 추진할 방침이다.