삼성물산, 신반포 19·25차 통합 재건축 입찰 참여
삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)이 신반포 19·25차 통합 재건축 사업 입찰에 참여한다고 24일 밝혔다. 삼성물산은 한강 변에 인접한 사업지 특성과 조합원 니즈에 최적화한 설계·금융·사업 조건 등을 아우르는 최상의 제안서를 준비 중인 가운데 ‘사업 안전성과 프리미엄’을 핵심 전략으로 내세웠다. 먼저 래미안 원베일리와 래미안 헤리븐 반포의 설계를 협업한 글로벌 건축설계 그룹 SMDP와 함께 혁신적인 대안 설계에 착수했다. 한강 변에 위치한 신반포 19·25차의 입지적 강점을 극대화한 독창적 외관 디자인과 특화 평면 등을 통해 하이엔
도로공사 직고용 수납원 1395명 중 1373명이 근로계약서 체결을 거부하고 있는 것으로 나타났다. (아이엠뉴스 자료사진)도로공사 직고용 수납원 1395명 중 1373명이 근로계약서 체결을 거부하고 있는 것으로 나타났다.
진성준 더불어민주당 의원이 도로공사를 통해 받은 자료에 따르면 직고용 수납원 1395명 중 근로계약을 체결한 22명을 제외한 1373명은 근로계약서 체결을 거부하고 있다. 이로 인해 대부분의 직고용 수납원들은 근로기준법상 근로자의 동의를 요하는 연장·휴일·야간 근로가 불가능하다. 도로공사가 현재 발굴 중인 신규 업무인 감시점검·서비스 업무 등은 연장·휴일·야간 근로가 불가피해 근로계약 없이는 새로운 업무 배치도 어려운 상황이다.
그동안 공사는 이들 직고용 수납원들과 근로조건 개선 노무 관련 협의를 지속하면서 현장조직 운영실태에 대한 의견을 수렴하고 있지만, 기존 업무를 원하는 직고용 수납원들과의 의견 차이를 좁히지 못하고 있다.
도로공사는 올해 6월 30일 이후 노노 및 노사 간 갈등 해소를 위해서 '갈등관리 상생협의체'를 운영하고자 했으나, 자연재해 발생, 노조 연기 요청 등으로 2차례나 회의가 연기되면서 노사 간 공식 대화 기구도 발족시키지 못한 상황이다.
현장 지원직 수납원들이 근로계약서 체결을 거부하는 이유는 '현장지원직원관리예규' 등에 따라 기존 수납 업무가 아닌 자신들이 원치 않는 업무에 투입되는 것이 기정 사실화되는 것에 대한 거부감 때문이다.
진성준 의원은 “회사와의 오랜 소송으로 인해 갈등이 심각한 상황에서 하루 아침에 마음을 열고 대화하는 것은 어렵다”면서도 “사측이 현장지원직 직원들의 고충을 보다 세밀하게 듣고, 향후 신규 업무 배치 시 새롭게 근로계약을 다시 하는 조건으로 현재 실제 수행하고 있는 업무에 대해서만이라도 이들의 인권 및 안전 보호를 위해 잠정적으로 근로계약서를 작성하도록 설득해야 한다”고 강조했다.