삼성물산, 신반포 19·25차 통합 재건축 입찰 참여
삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)이 신반포 19·25차 통합 재건축 사업 입찰에 참여한다고 24일 밝혔다. 삼성물산은 한강 변에 인접한 사업지 특성과 조합원 니즈에 최적화한 설계·금융·사업 조건 등을 아우르는 최상의 제안서를 준비 중인 가운데 ‘사업 안전성과 프리미엄’을 핵심 전략으로 내세웠다. 먼저 래미안 원베일리와 래미안 헤리븐 반포의 설계를 협업한 글로벌 건축설계 그룹 SMDP와 함께 혁신적인 대안 설계에 착수했다. 한강 변에 위치한 신반포 19·25차의 입지적 강점을 극대화한 독창적 외관 디자인과 특화 평면 등을 통해 하이엔
국토교통부와 한국철도기술연구원이 철도 내 화재 발생 시 이용객들이 침착하게 대응할 수 있도록 구체적인 행동요령을 담은 홍보영상을 제작해 배포했다.
역사 화재시 대피 요령
최근 서울 지하철 5호선 방화 사건(5월)을 비롯해 개인형 이동장치 배터리나 보조배터리에서 발생한 화재가 잇따르면서 철도 내 안전 강화 필요성이 커진 상황에서 마련된 조치다.
이번 영상은 특히 열차가 터널을 운행하는 도중 화재가 발생했을 때 승객들의 대피가 제한적이라는 점을 고려해, 현장에서 따라야 할 구체적인 행동요령을 중점적으로 담았다.
영상은 ‘열차 내 화재 대응’과 ‘역사 내 화재 대응’ 두 가지 상황으로 나눠 제작됐다. 열차 내 화재 발생 시에는 기관사와 119에 즉시 신고한 뒤, 옆 칸으로 신속히 이동하고, 낮은 자세를 유지한 채 인접 역사 도착 후 스크린도어를 열고 대피하는 과정을 안내한다.
또한 출입문 비상레버를 조작하면 차량이 자동 정차하는 점, 터널 내에서 불가피하게 선로로 대피할 경우 인접 선로 열차 접근을 유의하며 벽을 따라 이동해야 한다는 점도 강조했다.
열차 화재시 대응 요령
역사 내 화재 대응 요령에는 화재용 마스크 등 안전장비 사용법, 유도등·안내방송에 따른 외부 이동 절차가 포함됐다. 이용객들이 당황하지 않고 신속히 안전하게 대피할 수 있도록 시간 흐름에 따른 설명 형식을 취한 것이 특징이다.
해당 영상은 국토부와 한국철도기술연구원 유튜브 채널에서 확인할 수 있으며, 철도 운영사에도 배포돼 기존 교육·홍보영상 개선에 활용될 예정이다.
정의경 국토교통부 철도안전정책관은 “이번 영상은 화재로 인한 비상 상황에서 국민이 침착하게 대응할 수 있는 지침이 될 것”이라며 “철도 운영사와 함께 교육·훈련을 강화하고 사고 대응 매뉴얼을 고도화해 안전한 철도를 만들어 나가겠다”고 말했다.