서울 강남구 삼성동 옛 한국전력 부지에 들어서는 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC) 사업이 2031년 준공을 목표로 본격 재추진된다.

강남구 삼성동 옛 한국전력 부지(7만9341㎡)에서 추진 중인 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC) 사업이 2031년 준공을 목표로 다시 시동을 건다. 글로벌비즈니스콤플렉스(GBC) 사업 조감도. 

서울시는 현대차그룹과 진행해온 GBC 사업 추가협상을 지난해 12월 30일 완료했다고 6일 밝혔다. 이번 협상으로 당초 105층 1개 동으로 계획됐던 건물은 49층(약 242m 높이) 타워 3개 동으로 변경됐으며, 공공기여 총액은 약 1조 9,827억 원(2016년 5월 기준)으로 증액됐다. 

GBC 사업은 현대차그룹이 2014년 옛 한전부지(7만 9,341㎡)를 매입한 뒤 2016년 서울시와 사전협상을 거쳐 최고 105층 높이 복합시설을 짓기로 했으나, 군 작전 제한 사항 및 대내외 여건 변화로 2025년 2월 변경계획안을 제출하면서 재협상에 들어갔다.

변경된 계획에 따르면 49층 타워 3개 동에는 업무·호텔·판매시설과 함께 전시장, 공연장 등 문화시설이 들어선다. 영동대로변 전면부에는 시민들이 자유롭게 이용할 수 있는 복합문화공간을 배치해 접근성을 높였다. 

전시장은 세계 최고 수준 과학관 등과 협업해 기초과학 중심의 체험형 전시 콘텐츠를 선보이고, 다양한 전시·회의 등 유니크 베뉴로 복합 활용될 예정이다. 약 1,800석 규모의 공연장은 클래식, 오페라, 뮤지컬 등 다양한 공연이 가능하도록 설계됐다.

전시장과 공연장을 포함한 저층부 옥상(높이 약 40m)에는 약 1만 5,000㎡의 대규모 정원이 조성돼 도심 속 휴식 공간을 제공한다. 타워동 최상층부에는 전망공간을 설치해 시민들이 한강·탄천·강남 도심을 비롯한 서울의 주요 명소들을 파노라마처럼 조망할 수 있도록 했다. 

지상에서 전망 공간까지 직통 엘리베이터를 운영하고, 내부에는 식당·카페 등 편의시설도 갖춰 휴식과 여가를 즐길 수 있는 공간으로 운영될 계획이다.

GBC 중앙에는 영동대로와 지상광장을 연결하는 1만 4,000㎡ 규모의 '도심숲'이 조성된다. 이는 민간개발 복합단지 내 녹지공간 중 국내 최대 규모로 서울광장(1만 3,207㎡)보다 넓다. 

전시장 및 공연장 

영동대로 상부 지상광장(1만 3,780㎡)과 합하면 강남 도심권에 서울광장 2배 규모의 시민 녹지공간이 확보된다. 도심숲 지하에는 영동대로 복합환승센터 지하와 연계되는 복합 소비·문화공간인 '그레이트 코트(Great Court)'를 조성해 시민들의 다양한 라이프스타일을 지원한다.

이번 협상에서 서울시와 현대차그룹은 당초 계획했던 특정지정용도 이행 곤란에 따라 공공기여 총액을 약 1조 9,827억 원으로 증액하는 데 합의했다. 

현대차그룹은 변경계획으로 인해 당초 계획된 105층 전망대, 전시·컨벤션 등 특정 지정용도의 온전한 이행이 어려워짐에 따라 기존 감면액 약 2,336억 원을 전액 공공기여로 제공하기로 했다. 특정 지정 용도는 폐지됐지만 전시장, 공연장, 전망 공간 등 시민 문화·여가시설을 규모 있게 설치·운영해 개발계획의 공공성을 높인다는 방침이다.

현대차그룹은 공공기여 제공과는 별개로 당초 교통개선대책인 삼성역 확장, 버스환승센터 설치 등에 더해 국제교류복합지구 도로개선사업 일부를 추가 부담하기로 했다. 

현재 GBC 공공기여금은 영동대로 지하공간 복합개발, 잠실주경기장 리모델링 등 국제교류복합지구의 핵심 인프라 구축과 지역 일대 교통체증 개선을 위한 도로사업, 한강·탄천 수변공간 조성 등에 활용되고 있다.

영동대로 지하 복합환승센터는 5개 철도 노선(GTX-A, C, 도시철도 2호선·9호선 및 위례신사선)이 만나는 대중교통 허브 역할을 하게 된다. 지상부 도로가 녹지광장으로 변화하면 코엑스영동대로GBC탄천잠실 스포츠·MICE~한강까지 이어지는 중심보행축을 통해 지역 일대가 보행중심공간으로 변모될 전망이다. 

주경기장 리모델링은 올림픽 주경기장 관람환경 개선과 함께 육상, 펜싱, 태권도 등 전문체육인 양성을 위한 훈련소 및 숙소, 시민들을 위한 생활체육시설을 확충하는 사업이다.

도로개선사업은 주요 고속화 도로(올림픽대로, 동부간선도로 등) 간 직결에 따른 통과교통 배제, 탄천·신천 나들목 진출입 개선 등을 통해 삼성역 일대 교통체증을 개선하기 위한 목적으로 시행되며, 올림픽대로 지하화 등 보행중심의 환경개선도 함께 이뤄진다. 

탄천·한강 정비사업을 통해서는 강남과 잠실을 연결하는 탄천보행교가 신설되며, 자연형 호안 등 하천 생태계 복원과 함께 시민들이 즐길 수 있는 산책로와 이벤트 공간 등이 조성된다.

탄천 한강 

서울시는 이번 추가협상 결과를 반영해 공공기여 사업들이 차질 없이 진행되도록 하고, 장기간 사업 지체로 인한 지역주민의 불편과 피해를 최소화하기 위해 현대차그룹과 잔여 절차를 신속하게 추진할 방침이다. 

올해 상반기에 협상 결과를 반영한 도시관리계획(지구단위계획) 변경결정과 공공기여 이행협약서 체결 등을 진행할 예정이며, 제영향평가·건축 변경 심의 등을 거쳐 2031년 말 준공을 목표로 사업을 추진한다.

현대차 GBC 사업 정상화는 건설경기 불황 속에서 상당한 경제 활성화 및 일자리 창출 효과를 가져올 것으로 기대된다. GBC 사업의 정상화와 함께 5조 2,400억 원에 달하는 막대한 공사비가 본격 투입됨에 따라 침체된 건설시장에 활력을 불어넣을 것으로 예상된다. 

GBC 개발을 통한 생산유발효과는 약 513조 원(건설단계 약 18조 원, 운영단계 약 495조 원)에 달할 것으로 추정되며, 고용 창출은 약 146만 명, 소득 유발효과도 70조 원 이상으로 예상돼 실질 가계소득 증대 등 내수진작과 산업 활성화에 크게 기여할 것으로 전망된다.

김창규 서울시 균형발전본부장은 "이번 추가협상으로 국제교류복합지구 핵심 부지에 대규모 개방형 도심숲, 전시·문화시설, 옥상정원 등 시민 여가 공간을 대폭 확충한 새로운 랜드마크 건립을 계획했다"며 "장기간 표류한 GBC 개발을 신속 추진해 도시의 새로운 성장동력이자 서울을 대표할 수 있는 상징적인 공간으로 완성할 것"이라고 밝혔다.